BELA ने फर्दूस स्टील यार्ड पर भेजा कानूनी नोटिस
सितकुंडा में जहरीली गैस रिसाव: नौ श्रमिकों की मौत के बाद उठाया गया कानूनी कदम
Bdbusinessdaily.com – चट्टग्राम के सितकुंडा में स्थित फर्दूस स्टील शिप रिसाइक्लिंग इंडस्ट्रीज़ यार्ड में 14 अगस्त को हुए हादसे में नौ श्रमिकों की जान गई थी। इस घटना के दो दिन बाद, 16 अगस्त को बांग्लादेश एनवायरनमेंट लॉयर्स एसोसिएशन (BELA) ने कानूनी नोटिस जारी कर स्वतंत्र जाँच की माँग की और यार्ड की सभी गतिविधियों का तत्काल निलंबन तथा प्रदत्त लाइसेंस, क्लियरेंस व नो-ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेटों के रद्दीकरण की भी अपील की।
हादसे का कारण LNG टैंकर RASI (IMO क्रमांक 9176008) के खंडन के दौरान एक टैंक से जहरीला हाइड्रोजन सल्फाइड गैस का रिसाव था। BELA के अनुसार मारे गए श्रमिक उस गैस के सीधे संपर्क में आए थे।
नोटिस के प्राप्तकर्ता और जाँच-समिति पर सवालिया निशान
यह नोटिस उद्योग, पर्यावरण और श्रम मंत्रालयों के सचिवों, पर्यावरण विभाग के महानिदेशक, फैक्ट्रीज़ एंड एस्टैब्लिशमेंट्स इंस्पेक्शन विभाग के इंस्पेक्टर जनरल, विस्फोटक प्रमुख निरीक्षक, श्रम विभाग के महानिदेशक, चट्टग्राम प्रशासन और कानून-प्रवर्तन के वरिष्ठ अधिकारियों को भेजा गया। इसके अलावा बांग्लादेश शिप ब्रेकर्स एंड रिसाइक्लर्स एसोसिएशन और यार्ड मालिक को भी प्रतियाँ भेजी गईं।
घटना के तुरंत बाद शिपब्रेकिंग संघ और उद्योग मंत्रालय ने प्रत्येक एक-एक जाँच समिति बनाई थी। BELA का तर्क है कि संघ यार्ड मालिकों का प्रतिनिधित्व करता है और उद्योग मंत्रालय जहाज-आयात अनुमोदन में शामिल है, इसलिए इन समितियों की निष्पक्षता पर प्रश्नचिह्न लगता है। संगठन ने माँगी है कि जाँच का नेतृत्व संघर्षित पक्षों से बिल्कुल स्वतंत्र विशेषज्ञों द्वारा किया जाए।
BELA की माँग: जनवरी 2010 से अगस्त 2026 तक यार्ड में हुई सभी श्रमिक-मृत्युओं और चोटों की व्यापक जाँच, जिसके निष्कर्ष सार्वजनिक रूप से प्रकाशित हों।
संगठन ने यह भी आरोप लगाया है कि RASI एक कालसूचीबद्ध जहाज था, फिर भी उसे आयात कर खंडित करने दिया गया, और आवश्यक गैस-फ्री प्रमाणिकरण के बिना ही कटौती शुरू की गई। हाई कोर्ट के मंडामस आदेशों में स्पष्ट है कि गैस-फ्री प्रमाणिकरण के बिना कोई जहाज खंडित नहीं हो सकता और कालसूचीबद्ध देशों से जहाज-आयात पर नियंत्रण होना अनिवार्य है।
2009 से 2023 के बीच इसी यार्ड में कम से कम छह समान घटनाएँ दर्ज हैं, जिनमें तीन श्रमिकों की मौत और तीन की चोट हुई। BELA ने बार-बार होने वाली घातक दुर्घटनाओं के लिए कमजोर कानूनी प्रावधानों और अपर्याप्त प्रवर्तन को जिम्मेदार ठहराया है। संगठन ने शिपब्रेकिंग निगरानी बोर्ड के पुनर्गठन की माँग की है, जिसमें स्वतंत्र विशेषज्ञ शामिल हों।
नोटिस में यार्ड मालिक और प्रमुख अधिकारियों पर यात्रा प्रतिबंध व पासपोर्ट जब्ती की भी माँग की गई है। BELA ने अधिकारियों को नोटिस प्राप्त होने के तीन दिन के भीतर उठाए गए कदमों की सूचना देने का निर्देश दिया है और चेतावनी दी है कि कार्रवाई न होने पर संगठन उचित कानूनी रास्ता अपनाएगा।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: BELA का पूरा नाम क्या है और यह संगठन क्या करता है? उत्तर: BELA का पूरा नाम बांग्लादेश एनवायरनमेंट लॉयर्स एसोसिएशन है। यह एक कानूनी-सामाजिक संगठन है जो पर्यावरण, श्रमिक सुरक्षा और सार्वजनिक हित से जुड़े मामलों में कानूनी कार्रवाई करता है।
प्रश्न: इस नोटिस में यार्ड की बंदी के अलावा और क्या माँगा गया है? उत्तर: बंदी के अतिरिक्त सभी लाइसेंस व क्लियरेंसों का रद्दीकरण, स्वतंत्र विशेषज्ञों द्वारा जाँच, यार्ड मालिक पर यात्रा प्रतिबंध, 2010–2026 की सभी घटनाओं की समग्र जाँच, और शिपब्रेकिंग कानूनों में संशोधन की माँग शामिल है।
प्रश्न: यदि अधिकारी तीन दिन में कार्रवाई नहीं करते तो क्या होगा? उत्तर: BELA ने स्पष्ट चेतावनी दी है कि इस स्थिति में संगठन उचित कानूनी कार्रवाई का रास्ता अपनाएगा, जिसमें न्यायिक या अन्य कानूनी उपाय शामिल हो सकते हैं।
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