स्वप्नयात्रा: रामगती की वह जीवनरेखा जो कभी राहत नहीं लाई
Bdbusinessdaily.com – लक्ष्मीपुर जिले के रामगती उपजिला में अलेक्जेंडर बाजार के पास केंद्र नहर के किनारे एक नाव प्लास्टिक की चादरों से ढकी पड़ी है। दूर से देखने पर यह एम्बुलेंस जैसी लगती है, लेकिन वहां की खामोशी कुछ और ही कहानी सुनाती है। यहाँ कोई मरीज सवार होने का इंतजार नहीं कर रहा है, कोई ड्राइवर सीट पर नहीं बैठा है और कोई इंजन इसे मेघना के दूरस्थ चरों की ओर नहीं ले जा रहा है। यह नाव है “स्वप्नयात्रा”, रामगती की एकमात्र बोट एम्बुलेंस।
2022 में इसे उपजिला में लाया गया था, इस वादे के साथ कि यह गंभीर रूप से बीमार मरीजों को अलग-अलग चर समुदायों से निकटतम उपजिला या जिला अस्पतालों तक तेजी से और सुरक्षित रूप से ले जाएगी। लेकिन इसके उद्घाटन के लगभग चार साल बाद, स्थानीय लोग कहते हैं कि इसने एक भी मरीज को नहीं ढोया है।
एक सुनसान नाव का दृश्य
हमारी जांच के दौरान, एम्बुलेंस नहर के बगल में जंजीर से बंधी मिली, जिसका पूरा शरीर प्लास्टिक से लिपटा हुआ था। हाल ही में उपयोग का कोई संकेत नहीं था। नहर के आसपास रहने वाले निवासियों के लिए, यह आपातकालीन वाहन से ज्यादा एक छोड़ दिया गया जहाज लगता था जो खराब हो रहा था।
तीन मछुआरे, हनन, बरेक और यूसुफ, नहर के बगल में अपने जाल मरम्मत कर रहे थे। उन्होंने बताया कि उन्होंने नाव को लगभग तीन साल तक उसी जगह पड़ा देखा है और कभी इसे मरीज ले जाते नहीं देखा है।
“यह लंबे समय से यहीं पड़ी है,” यूसुफ ने कहा। “हमने इसे कभी चलते नहीं देखा। हमें यह सिर्फ प्लास्टिक से ढका हुआ ही दिखाई देता है।”
बरेक ने कहा कि सबसे ज्यादा नुकसान उन लोगों को होता है जो मुख्य भूमि से दूर रहते हैं। “यदि यह चल रही होती, तो यह चरों के लोगों की बहुत मदद करती। लेकिन हमने इसे कभी संचालित नहीं देखा।”
कार्यान्वयन में कमी
उनकी टिप्पणियाँ “स्वप्नयात्रा” के केंद्रीय विरोधाभास को दर्शाती हैं। बाहर से, नाव अभी भी काफी हद तक कार्यात्मक प्रतीत होती है। लेकिन अंदर, इसमें कोई इंजन नहीं है, और कई आवश्यक घटकों की रिपोर्ट गायब होने की है।
चार साल बाद, स्वप्नयात्रा अलेक्जेंडर बाजार के पास केंद्र नहर के बगल में उपयोग के बिना और प्लास्टिक से ढकी हुई पड़ी है। एक परियोजना जो अलग-अलग समुदायों और आपातकालीन स्वास्थ्य सेवाओं के बीच की दूरी को कम करने के लिए बनाई गई थी, वह नियमित सेवा में कभी नहीं आई।
अक्टूबर 2022 में चर अब्दुल्लाह और रामगती में अन्य दूरस्थ द्वीपों और चरों के निवासियों के लिए एम्बुलेंस पेश की गई थी। इसके खरीद मूल्य के अनुमान काफी अलग हैं। एक उपजिला प्रशासन अधिकारी, जो शर्तों के अधीन बोलने की शर्त पर बोल रहे थे, ने कहा, “नाव पर लगभग 3 लाख टका खर्च किए गए थे।” हालांकि, इस कहानी के लिए साक्षात्कार किए गए स्थानीय लोगों ने कहा कि इसकी लागत लगभग 22 लाख टका थी।
दोनों आंकड़ों के बीच महत्वपूर्ण असर के बावजूद, एक तथ्य अविवादित है: एम्बुलेंस लगभग तुरंत ही काम करना बंद कर दिया। स्थानीय दुकानदार अस्गर मिया ने कहा, “उद्घाटन के बाद यह एक दिन के लिए भी संचालित नहीं हुई।”
उपजिला प्रशासन के अनुसार, बोट एम्बुलेंस जिला प्रशासन की एक पहल के तहत खरीदी गई थी। लेकिन इसके उद्घाटन के समय कोई ड्राइवर भर्ती नहीं किया गया था। इसके नियमित संचालन, स्टाफिंग, रखरखाव या जिम्मेदारी के आवंटन के लिए कोई स्पष्ट व्यवस्था नहीं थी।
आपातकालीन स्थिति में संघर्ष
जैसे-जैसे नाव उपयोग के बिना रहती गई, उसके घटक चुराए गए और नाव धीरे-धीरे खराब होती गई। मानसून के दौरान, गांवों के बीच के संबंध लगभग पूरी तरह से टूट जाते हैं। चिकित्सा आपातकाल में, रामगती तक पहुंचने के लिए एक ट्रॉलर किराए पर लेने की लागत 3,000 से 6,000 टका के बीच होती है, जो कई गरीब मछुआरे और किसान परिवारों की तत्काल पहुंच से बाहर है।
चर अब्दुल्लाह यूनियन परिषद के अध्यक्ष कमल उद्दीन मंजू ने कहा, “कई बाधाओं के कारण, जिसमें ड्राइवर की अनुपस्थिति शामिल है, एम्बुलेंस को शुरू से ही संचालित नहीं किया जा सका। परिणामस्वरूप, चर क्षेत्रों के लोग अपनी चिकित्सा सेवाओं के मौलिक अधिकार से वंचित रहते आए।”
यह वंचना सबसे ज्यादा चिकित्सा आपातकाल में दिखाई देती है। इस वर्ष 9 जून को चर अब्दुल्लाह में एक परिवार को ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ा। एक बच्चा, राकिब, सुबह से ही गंभीर पेट दर्द से पीड़ित था। निकटतम प्राथमिक स्वास्थ्य केंद्रों से प्राप्त दवाओं ने उसकी स्थिति में सुधार नहीं किया। पड़ोसियों ने परिवार को अस्पताल ले जाने की सलाह दी, लेकिन कोई नाव उपलब्ध नहीं थी।
पांच घंटों तक, परिवार ने इंतजार किया जब बच्चे की स्थिति बिगड़ती गई। अंत में, उन्होंने एक छोटी नाव पाई और उसे उपजिला स्वास्थ्य संकुल तक ले गए। इस घटना का वर्णन करते हुए, पड़ोसी अल्ताफ उद्दीन ने उन घंटों के डर को याद किया। उन्होंने कहा, “राकिब की स्थिति अचानक गंभीर हो गई, और बच्चा अब प्रतिक्रिया नहीं कर रहा था। सब चिंतित हो गए, लेकिन परिवहन के बिना, परिवार बेबस था। काफी कठिनाई के बाद, उन्होंने अंत में अस्पताल तक पहुंचाया। बच्चा अब काफी हद तक ठीक है।”
राकिब के पिता ने भी इस घटना के बारे में बताया कि कैसे उनकी बेबसी महसूस हुई जब कोई नाव उपलब्ध नहीं थी।
स्वप्नयात्रा की कहानी केवल एक नाव की नहीं है, बल्कि एक ऐसी प्रणाली की है जिसने वादे किए लेकिन उन्हें पूरा नहीं किया। जब तक इसमें ड्राइवर, इंजन और नियमित संचालन की व्यवस्था नहीं होती, यह नाव केवल प्लास्टिक से ढकी एक याद बनकर रह जाएगी।
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